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阪和線

阪和線脱線、作業車運転手を逮捕…復旧に半日
読売新聞
大阪府泉佐野市鶴原のJR阪和線・新家(しんげ)陸橋で12日朝、高所作業車が橋げたに衝突して普通電車が脱線し、列車の乗客ら3人が負傷した事故で、泉佐野署は同日、作業車を運転していた情報通信設備工事業者の従業員、宇須政秀容疑者(27)を自動車運転過失傷害と ...(続きを読む)


乗客ら3人軽傷、JR阪和線-大阪
時事通信
脱線したJR阪和線の車両。左後方は高所作業車が衝突したガード付近。JR西日本によると、作業車がぶつかった衝撃でレールが押し上げられたりゆがんだりして脱線した可能性があるという(12日、大阪府泉佐野市) 【時事通信社】(続きを読む)


電車とクレーン車接触、JR阪和線
熊本日日新聞 (会員登録)
12日午前、大阪府泉佐野市内のJR阪和線で電車とクレーン車が接触、1両が脱線。乗客3人軽傷。 「くまにち.コム」に掲載の記事、写真等の無断転載は禁じます。 著作権は熊本日日新聞社または、各情報提供者にあります。(続きを読む)



嵯峨野トロッコ列車について
嵯峨野トロッコ列車について数年前に、京都の嵯峨野トロッコ列車を嵯峨→亀岡まで乗りました。客車は貨物列車を改造した物でしょうか?亀岡行き列車は、客車先頭に運転台らしき物があり、そこに係員が乗務し、最後尾から機関車が押す形で走っていました。そこで質問です。列車編成の亀岡方にある運転台(?)で、最後尾の機関車を制御しているのでしょうか?それとも、ただ見張りの役割だけで、機関車への出発の合図や危険が有ったときの非常ブレーキの操作だけなのでしょうか?前者だとすると、亀岡行き列車の機関車(最後尾)は無人なのでしょうか?車内が混雑していて、先頭(亀岡方)にいる乗務員さんの動きが、よく確認出来ませんでしたのでこの場をお借りして質問させて頂きます。(続きを読む)



JR阪和線 事故
朝日新聞12日朝の通勤ラッシュ時間帯に起きたJR阪和線の脱線事故。乗客らは「横転するのか」「JR宝塚線の事故が頭をよぎった」と驚き、車内では悲鳴も上がった。現場付近の住民は「家が揺れ、線路の敷石が雨のように降ってきた」と語った。 ...(続きを読む)


阪和線 脱線の気になる情報
阪和線 脱線 和泉橋本今朝、JR阪和線で脱線事故がありました。マイカー通勤だし、電車は使うとしても南海電車なので私には無関係・・・とは行きませんでした。 脱線現場となった陸橋の下を通る道路は、仕事で抜け道として使うことが多いのです。 ...(続きを読む)


阪和線 脱線
今朝、JR阪和線で脱線事故がありました。マイカー通勤だし、電車は使うとしても南海電車なので私には無関係・・・とは行きませんでした。 脱線現場となった陸橋の下を通る道路は、仕事で抜け道として使うことが多いのです。 この南西方面には交通量が多い . ...(続きを読む)



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